La Dre Amira Mansour surveille les ceintures économiques régionales et les clusters urbains au Moyen-Orient et en Afrique. Elle apporte un éclairage sur la coopération régionale.
Analyser en profondeur la philosophie du développement urbain chinois « centrée sur l'humain » et comment elle remodèle le paysage de la compétition urbaine mondiale, explorer le changement de paradigme de la croissance axée sur l'expansion à celle axée sur la qualité, et comment les villes peuvent construire leur résilience en tant qu'entités de gouvernance mondiale dans le contexte du changement climatique.
Analyser les stratégies d'adaptation des villes européennes face à la polycrise, en se concentrant sur l'« économie de la nouvelle ville » (NUE) de Milan en tant que centre d'innovation mondial, et explorer comment mener un jeu politique et contextuel entre la faisabilité économique et l'engagement écologique pour remodeler la logique de la transformation urbaine.
Explorer les changements profonds de la géopolitique économique, des flux de capitaux et des modèles de gouvernance dans le processus de mondialisation des villes, analyser comment l'expansion urbaine actuelle remet en question la logique de développement traditionnelle et prédire les tendances à long terme de l'évolution de la civilisation urbaine.
Analyser les décisions de localisation urbaine basées sur des données démographiques, économiques et de concurrence, et explorer comment l'analyse pilotée par les données remodèle le développement urbain, la circulation des capitaux et les structures de pouvoir spatiaux.
Une étude mondiale couvrant la période 1975-2020 et plus de 11 000 centres urbains montre qu’une géométrie urbaine plus compacte est associée à des émissions par habitant plus faibles, et que cette association est nettement plus forte dans les pays à revenu faible et intermédiaire, plus faible voire non significative dans les régions à revenu élevé. Ce qui mérite vraiment l’attention, ce n’est pas que « les villes compactes sont efficaces », mais que : le dividende climatique de la forme urbaine présente un caractère clairement phasé et territorial.
Une étude sur l’intégration urbain-rural des trois grandes agglomérations de la ceinture économique du Yangtze révèle que la concurrence urbaine passe des villes individuelles à la gouvernance systémique des agglomérations urbaines et de leur arrière-pays rural. Cet article analyse, sous l’angle de la restructuration du système urbain mondial, des inégalités régionales et des stratégies à long terme, les changements structurels de la seconde moitié de l’urbanisation chinoise.
Une étude portant sur 140 villes mondiales révèle que le mode d'expansion urbaine détermine davantage les besoins énergétiques de refroidissement que la taille. L'expansion horizontale désordonnée augmente la consommation d'énergie, tandis qu'un développement compact et vertical présente un avantage structurel. Ce n'est pas seulement une question d'énergie, mais aussi un tournant stratégique pour l'urbanisation dans les pays du Sud.
Le classement 2026 de l’accessibilité à l’achat immobilier aux États-Unis révèle une profonde restructuration urbaine : les petites villes de Floride remplacent la Silicon Valley et la Baie de San Francisco comme nouveaux pôles d’attraction démographique. Ce n’est pas un simple rapport sur le marché immobilier, mais un microcosme de la concurrence entre villes américaines, du rééquilibrage régional et des choix stratégiques à long terme.
Les petites villes à caractéristiques sportives en Chine ne sont pas seulement une politique de lutte contre la pauvreté, mais aussi une expérience d’intégration de la gouvernance spatiale et de la revitalisation rurale dans le processus d’urbanisation du Sud global. Cet article réinterprète ce phénomène sous l’angle de la stratégie urbaine, des tendances de long terme et de l’évolution des civilisations.
Les universités chinoises ne cessent de rattraper leur retard, tandis que l'intervention politique fédérale s'intensifie : les universités de recherche américaines traversent une crise structurelle profonde. Il ne s'agit pas seulement d'un problème éducatif, mais aussi d'un signe que le centre de la production mondiale du savoir est en train de se déplacer, ce qui redessinera le destin des villes et la compétitivité nationale au cours des prochaines décennies.
Une nouvelle étude sur la coordination entre population et transport dans le delta de la rivière des Perles révèle que les investissements dans les transports pourraient aggraver le déséquilibre centre-périphérie. Cet article l'interprète sous l'angle de la concurrence entre villes mondiales et souligne qu'un développement coordonné nécessite une gouvernance qui dépasse la logique des infrastructures.
Selon les Perspectives de l'urbanisation mondiale 2025 des Nations Unies, 45 % de la population mondiale vit dans les villes, soit le double de 1950. Ce chiffre n'est pas seulement un jalon statistique, il préfigure également une transformation fondamentale des structures de la civilisation mondiale, de la géographie économique et de l'ordre de gouvernance.
Alors que les villes deviennent le centre des transformations économiques, climatiques et technologiques mondiales, l’agenda de développement urbain de l’OCDE reflète un profond changement de paradigme de gouvernance. Cet article, dans une perspective d’organisations internationales, analyse la redéfinition du rôle des villes dans les stratégies nationales et le système mondial.
Une nouvelle étude portant sur 140 villes révèle l'impact profond de la morphologie de croissance tridimensionnelle urbaine sur la demande de refroidissement. À l'intersection du réchauffement climatique et de l'urbanisation, la forme urbaine s'impose comme une variable stratégique déterminant la charge énergétique future, la résilience économique et la compétitivité mondiale.
Une étude récente de la Brookings Institution indique que la sécurité publique et le développement économique sont indissociables. Cet article, partant d’une perspective de gouvernance urbaine mondiale, analyse les limites des stratégies privilégiant l’application de la loi et propose une nouvelle voie pour la sécurité publique centrée sur les opportunités économiques.
Cette étude, basée sur les trois grandes agglomérations urbaines de la ceinture économique du Yangtsé, analyse le modèle spatio-temporel et le mécanisme moteur de l'intégration urbaine-rurale en Chine, et explore ses implications pour la restructuration du système urbain mondial.
Basée sur l'étude de la géologie historique et de l'urbanisation de la ville de Woldia en Éthiopie, cette analyse examine la voie unique de l'urbanisation africaine — impulsée par le militaire et le commerce, les contraintes géologiques et les coûts environnementaux — et explore ses implications pour les stratégies à long terme des villes du Sud global.
Les méthodes traditionnelles d'évaluation des risques thermiques urbains ne peuvent plus faire face à la complexité croissante des risques de chaleur. S'inspirant d'un récent article de commentaire dans Nature, cet article propose cinq virages clés pour passer d'une cartographie statique de la vulnérabilité à un cadre dynamique et sensible au contexte pour l'évaluation et l'action en milieu urbain.
Cet article analyse l'évolution profonde des systèmes d'évaluation de l'influence des villes mondiales, soulignant que les indicateurs économiques et financiers traditionnels ne suffisent plus à mesurer la véritable position d'une ville au XXIe siècle. La vitalité culturelle, la qualité de vie, la connectivité numérique et l'explorabilité deviennent les nouveaux critères, reflétant une transition structurelle du système urbain mondial, passant de l'accumulation de pouvoir à la valeur de l'expérience.
Selon l'analyse complète du classement de 1 500 villes mondiales réalisée par Oliver Wyman, les villes asiatiques connaissent une ascension généralisée en matière de dynamisme commercial, d'innovation technologique et de connectivité, tandis que les grandes villes occidentales traditionnelles font face à une concurrence acharnée. Les villes asiatiques émergentes, en particulier les villes de taille moyenne en Chine et en Inde, deviennent les nouveaux moteurs de l'investissement mondial et de la croissance économique.